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随着农村经济的快速发展农民不再一门心思固守土地，纷纷购买机动车辆从事生产活动。由此，也引发了大量的交通肇事案件。农村交通肇事是道路交通事故的重要隐患，也是公安交通管理机关深感棘手的交通“顽症”。从近一个时期发生的交通事故特别是重大以交通事故的特点来看，当事人中农民人数占有的比例相当高，这是新时期出现的新情况。从我国农村发展的历史来看，造成交通事故当事人中农民比例居高的原因有以下几个方面：
一、逃避岗前培训，文化素质技术水平低，不能应付突发情况。肇事司机中，小学及初中文化就占88.3％。部分农民致富心切，往往驾驶无牌照车辆，技术不过硬，因而酿成事故。自古以来，落后的经济，缓慢的生活节奏、“日出而做，日落而息”的劳作方式、我行我素的生活习惯，导致了大部分特别是偏远地区的农民所见“世面”不大、眼界不宽、自我约束力不强、参与交通行为的随意性很大，他们中间，别说交通法规，有的干脆连红绿灯都没见过，根本就谈不上自觉遵守交通法规。就是在这种情况下，他们涌上道路，参与了现代交通，面对马路上川流不息的车流不知所措、面对马路上的标线视而不见、面对街道两旁街道上空的各种交通标志不知何物、那也就见怪不怪了。
二、交通法制观念淡薄，安全意识差。自古以来，落后的经济缓慢的生活节奏、“日出而做，日落而息”的劳作方式、我行我素的生活习惯，导致了大部分特别是偏远地区的农民所见“世面”不大、眼界不宽、自我约束力不强、参与交通行为的随意性很大，他们中间，别说交通法规，有的干脆连红绿灯都没见过，根本就谈不上自觉遵守交通法规。就是在这种情况下，他们涌上道路，参与了现代交通，面对马路上川流不息的车流不知所措、面对马路上的标线视而不见、面对街道两旁街道上空的各种交通标志不知何物、那也就见怪不怪了。
三、有关部门考发证不够严格，查验制度存有漏洞。个别驾校培训中往往存在不下这风，交钱就能上学，司机的技术数水准达不到要求。再则，机动车管理部门在审验过程中不够严密，使部分报废车和状况差的车辆上路运营。
四、村车辆车况参差不齐，无牌、无证车辆较多。近年来，农村机动车发展速度很快，拖拉机、农用车、摩托车拥有量极大。绝大部分人由于观念的问题，只购买、不上牌，只开车、不要证，只使用、不修护，许多人对机动车结构不熟悉，车况不了解，上路规定不明白，只是追求使用，就是车有了故障也不修理，机动车已是千疮百孔，到了报废年限，也只是这补补，那焊焊，摇摇晃晃继续上路。
鉴于以上原因和目前交通事故特点，把交通法规宣传工作的重点倾斜到农村已是当务之急，必须引起各级的重视。提高广大农民的交通法规意识，对农民进行经常性的深入、细致、卓有成效的交通法规宣传已是迫在眉睫、刻不容缓。我认为，要有效控制此类事故的势头，应从以下几个方面做好工作。
一、要建立长效的宣传教育机制。普及交通法规，做到家喻户晓，人人皆知，使广大农民自觉养成遵章守纪的良好习惯，有效的途径就是对其进行宣传教育，而对广大农民的宣传教育工作是一项长期的、需要多部分合作的艰巨工作，靠一个单位、一个部门、一段时间、一种活动想达到预期的效果，只能是杯水车薪。因此，就必须在加强对农民的宣传教育机制上下功夫。
二、要选择好宣传方式。这一点就要求从点滴入手，不能急功进利，要从长远抓起，什么形式有效就采取什么形式，不能华而不实。就目前农村群众的特点，可以采取以下四种形式：一是重拾电影宣传的渠道，积极争取当地的宣传、文艺部门，组织编排制作交通安全幻灯片，利用交通小幽默、小故事，启发农村群众的交通安全意识。二是采取全面“灌输”教育的办法，争取党委政府的统一支持，把普及交通法规列入普法的重点之一，利用电视台、报纸等宣传媒体，定时宣传，扩大教育。三是可以与教育部门联合，组织农村中小学校开展交通安全知识竞赛活动，用适当的物质奖励刺激广大中小学生学习交通法规的主动性。四是要充分发挥农村村委黑板报、公开栏的作用，通报安全形式，张贴宣传图片或交通事故图版，用真实的事故情节敲响农村群众安全的警钟。以上四种形式都要逐村、逐校落实，不能抓一时效应，要持之以恒。
三、要确定好突破口。农村交通法规宣传教育和突破口，应放在对中小学生的交通安全教育上。学生思想单纯，接受能力好，可塑性强，而且对家人的影响力大，所以，在经常的交通法规普及和交通安全宣传教育工作中，抓好中小学生的宣传教育，就显得尤为重要，特别是基层单位，应对辖区农村的中小学校，派出交通安全辅导员，制做交通法规的多媒体课件，在学校开展“争做小交警”活动，创建交通安全专栏，定期不定期的对中小学生进行交通法规宣传和交通安全教育，使交通法规和交通安全知识融入学校的教学内容之中，促进中小学生的交通安全意识不断增强，再通过学生的幅射作用，一带十、十带百，逐级教育，逐代提高，使知法人群不断扩大，使这个弱势群体的遵法守规观念不断改观，最后达到逐步提高。
来源: 扬州知名律师